سلطان القلوب

سلطان القلوب.. يا من علمتنا أفعالك

 

  علمتنا أن نحب وطننا من أدناه إلى أقصاه وأن نعتز بترابه ولا نفرط به ، ولا نرضى بالهوان ولا نبيع الوطن بأية أثمان، جسدته لنا منذ بداية النهضة المباركة من خلال جولاتك السامية إلى جميع محافظات وولايات السلطنة ولم تثنك الأودية أو طرق الجبال الوعرة عن الوصول إليها، وكان وجهك الباسم دائماً رسالة حب كبيره لهذا الوطن الغالي. 

 

 علمتنا أن بناء الأوطان يتم بالجهد والعمل والعطاء، وجسدته لنا في عمان الحاضر والتى أصبحت كشمس النهار يشار إليها بالبنان وينطق بها كل لسان.

 

 علمتنا المساواة في العطاء والحقوق والحب، وجسدته لنا في مكرماتك الشاملة فأصبحنا كلنا سواسية نرمز كشعب واحد لوطن واحد.

سيدي السلطان قابوس يا من علمتنا أننا أحرار فلا نخضع ولا نميل، وجسدت لنا ذلك في علاقاتنا بالجوار والأصدقاء في أحكامنا وتعاملاتنا داخلياً وخارجياً .

 

أنت يا مولاي رجل السلام .. فكل من يتأمل تاريخك مع هذا الوطن وما أنجزتموه لتصبح عمان موطن الأحرار .. وبلد الأمن والأمان .. و كانت رسالتك - يا مولاي - للعالم أجمع بأنك  تمد يد السلام لمن أراده.

 

أنت من سن منهج التبادل الدبلوماسي في التهاني والتعازي وكنت السباق لذلك ومنك تعلم الغير.

علمتنا أن نعمل بصمت فلا نباهي وأن نسير إلى الأمام بخطى ثابتة وأن لا تأخذنا الاماني للبعيد، وأن الإخلاص في العمل والمثابرة والاجتهاد لا بد من أن يؤتي ثماره في يوم أت.

 

حبك أيها القائد المفدى.. جزء من حياتنا ما أن نراك حتى تسر القلوب وتبتسم الشفاه.. وتلهج القلوب بالدعاء وترفع الأيادي للسماء نسأل المولى أن يحفظك من كل سوء .

 

 ويا من أحبك الصغار فأنت "بابا قابوس" سلطان القلوب ويجلك الكبار فأنت القائد الحكيم.

لأنك يا مولاي زرعت شجرة طيبة أصولها وجذورها راسخة في هذه الأرض الطيبة .. ولأنك يا سيدي الغالي قد بنيت الإنسان قبل كل شي وبنيت مع الإنسان الوطن.. وعلمتنا أن بناء الإنسان أسمى  وأزكى من بناء الناطحات والسفن والطائرات.

 

تعجزني الكلمات ويتوقف قلمي إجلالاً لمقامكم السامي حين يخط إسمك يا موالي .. فكم يصعب التعبير وكم تنضب الكلمات وكم تعجز الحروف في وصفك.. وكم يأخذني التفاخر بك إلى المعالي وكأني أكتب فوق سحابة بيضاء زاهية ناصعة.

 

نعم المعلم أنت ونعم الأب ونعم القائد..

وعدت فوفيت أحببت فأخلصت أعطيت فكفيت..كل عاما وانت بخير

مواقف الحافلات ... أفلام رعب

 

وقع صباح اليوم حادث مؤسف لطالبة من مدرسة سيح الظبي نقلت على أثره للمستشفى بعد وقوع حائط عليها!!!

 هل لكم أن تتخيلوا ذلك ، طفلة صغيرة تنزل من سيارة أبيها و تتجه لمدرسة ثم يقع لها حادث مثل هذا .. الا يجب ان تكون مدارسنا أكثرأماناً .. بل الا يجب ان تكون لدينا أماكن آمنة ومخصصة لنزول و ركوب الطلاب من الحافلات المدرسية أو حتى من سيارات أولياء الامور.

نعم هذا أقل حق لهم.. أن يكونوا في أمان...  فليس من المقبول بعد اليوم ان تكون أماكن نزول الطلبة و ركوبهم هي نفس الاماكن التي تتحرك فيها الحافلات المدرسية أو أي سيارة اخرى . نظر لصغر حجم هؤلاء الاطفال وقدرتهم الاستيعابية لإي خطر قد يقترب منهم وسرعة التصرف و الإنتباه.

 

 عادة ما تكون مساحة المدارس كبيرة ويخصص مكان للحافلات المدرسية و سيارات طاقم التدريس بها .. إذاً من الاولى أن يتم تخصيص مواقف للحافلات المدرسية بطريقة أكثر ترتيبا مما هي عليها الان طبعا وأيضا أماكن مخصصة لاولياء الامور للتوصيل ... المطالبة بمواقف مخصصة ليست رفاهية وليست تعجيز للوزارة هي حق لهؤلاء الاطفال .. نعم من حقهم علينا أن تكون مدارسهم أكثر أماناً..  ومن حقهم ان يصلوا اليها بسلام وأن يعودوا لبيوتهم بسلام.

اتمنى ان لا تمر هذه الحادثة مرور الكرام مثل غيرها .. أتمنى من وزارة التربية والتعليم إجراء تحقيق حول مسببات الحادث ومعاقبة المخطأ ..

واتمنى من الشركات الكبرى والبنوك التجارية الموجودة في البلد التي تعمل بصدق في خدمة المجتمع ولديها حس المسؤولية الاجتماعية- بدل من هدر أموالهم على الحفلات الخيرية و دخول كتاب جينيس من خلال أكبر طبق وأكبر كورة- أن تقدم خدماتها لهذه المدارس لبناء أماكن مخصصة للحافلات المدرسية و نزول و ركوب الطلاب التي ستجدي فائدة أكثر للمجتمع من صحون العرسية .

يوتيوبيا المسرح ... حمد الزدجالي

هذا المقال كتبه أخي العزيز  حمد الزدجالي
يحلم منذ سنوات بمسرح عماني مختلف .. مسرح يحمل روح الاصالة العمانية بنكهة عالمية مميزة ..
أتمنى لكم قراءة ممتعة

يوتيوبيا المسرح

 

 



أن ما تقوم به الهيئة العربية للمسرح من نقل مباشر لمسرحيات ومختلف فعاليات مهرجان المسرح العربي وأيام الشارقة المسرحية ومهرجان المسرح الخليجي عبر قناتها على اليوتيوب يعد جهدا مميزا يستحق القائمون عليه كل الإشادة والتقدير .. فالمسرح كان وما زال للجميع ومن حق الجميع مشاهدة مختلف عروضه ومهرجناته ولو كان عبر اليوتيوب .. وذلك أضعف الإيمان!

 شخصيا  لم أكن أتخيل يوما ما أني سأضطر لمتابعة العروض المسرحية في غير صالة العرض لأني كنت وما زلت أكرر أن المسرح وجد ليشاهد حيا دونما حاجز .. ولكن في الكثير من الأحيان تجري الرياح بما لا أشتهي .. لأجد نفسي مرغما على عدم الحضور لأسباب مختلفة أهمها عدم  التفرغ من جهة العمل .. فأضطر لمتابعة ما فاتني من عروض مسرحية وحيدا عبر هاتفي الذكي .. الأمر لم يتوقف على ذلك بل وبعد متابعة كل عرض مسرحي أجدني أشعر بحسرة لأني لم أكن طرفا في تلك اللعبة المسرحية وذلك لقناعتي "الونُوسية" التامة أن الجمهور هو جوهر العمل المسرحي بعد النص والمخرج وطاقم التمثيل.

كم أشعر بالغيرة عندما أستمع لأثنان يتحدثان عن عرض مسرحي لم أحضره فأشعر وكأني "الأطرش في الزفة" وأنه قد "فاتني نص عمري" فأعود سريعا إلى صديقي الحميم "اليوتيوب" راجيا منه أن يرأف بحالي وأن يعيد نصف عمري الذي فات .. وكثيرا ما يخذلني هذا الصديق وذلك لندرة العروض العربية المرفوعة مقارنة مع ما يتم إنتاجه من أعمال مسرحية  في شتى أرجاء العالم العربي - مع العلم أن اليوتيوب أطلق للعالم منذ فبراير2005 أي ما يقارب التسعة أعوام!

من هنا كنت وما أزلت أحلم أن يحذوا القائمون على مختلف المهرجانات العربية سواء المحلية أو الدولية حذو الهيئة العربية للمسرح في نقل العروض ورفعها على اليوتيوب في قنوات خاصة تحمل أسماء تلك المهرجانات ليتسنى للجمهور المسرحي العربي متابعة الحراك المسرحي العربي وعيش أجواء مختلف المهرجانات " إفتراضيا" كما أعيش أنا الآن أجواء مهرجان المسرح الخليجي الثالث عشر بشارقة الحب والمسرح خاصة وأن عملية التصوير والرفع ليست بتلك الصعوبة والتعقيد! .. وأخيرا لا يسعني إلا أن أقول شكرا الهيئة العربية للمسرح .. شكرا سيدي سلطان المسرح.

 

 

 

 

حمد بن شهاب الزدجالي 

مهرجان المسرح الخليجي الثالث عشر 

21/5/2014

 

 

برنامج قهوة الصباح - حلقة الثلاثاء 25-02-2014

الكابتن سائق الباص

في الرحلات الجوية وقبل تحرك الطائرة عادة نسمع صوت كابتن الطائرة يرحب بالركاب فصوت الكابتن يطمئن البعض منا ويجعلنا نخمن عمره وسنوات خبرته أحيانا.

لماذا نشعر بإهمية هذه التفاصيل الصغيرة .. لانه مسؤول عن سلامة وصولنا .. لانه الشخص الذي يتحكم في الطائرة وهي بعيدة عن الارض في الجو تسبح بين الغيوم .. ولذلك ومن باب الاعجاب والامتنان من قبل المسافرين الاوروبين تجدهم عادة ما يحيون كابتن الطائرة بالتصفيق في حالات النزول المريحة للطائرة وفي لحظة أصطدام عجلاتها بالارض متوقفة على سهولة قيامه بذلك.

لماذا نحن نثق في الطيارين .. لاننا نعلم بأنه لا يمكن أن يصبح  المرء طياراً الا بعد أنهائه كل متطلبات الدارسة وتقديمه لساعات طيران معينة وإختبارات مخصصة وحصوله على رخصة دولية معتمدة .

لماذا ؟؟ لانه مسؤول عن أرواح  البشر الذين يركبون معه في الطائرة ..و لانه مؤتمن على سلامة وصولهم.

والان دعوني أخبركم عن كابتن أخر مسؤول هو أيضا عن الركاب مثله مثل كابتن الطائرة بل يعمل بشكل يومي حيث  ينقل ركابه مرتين في اليوم .. عشر مرات في الاسبوع ... اربعون مرة في الشهر

ركابه أطفال صغار .. يركبون معه كل صباح بعيونهم النعسة يجلسون في كراسيهم .. وكل ما على هذا الكابتن فعله .. هو الحصول على رخصة سائق  عادية تؤهله ليصبح مؤتمن على أرواح هؤلاء الاطفال ومسؤول على سلامة وصولهم !!

والغريب أنه في معظم الحالات يكون هذا السائق جديد العهد بالقيادة وفي حالات كثيرة أرعن غير مبالي!!

هل عرفتم من هو؟؟

نعم أنه الكابتن سائق الباص

 لكن دون شروط خاصة او ساعات خبرة او اي معلومات حول السلامة المرورية!

سمعنا عن دراسات لوزارة التربية حول تأهيل الباصات المدرسية والسائقين .. ولكنها لازالت قيد الدارسة .. كم نحتاج من الوقت ومن الضحايا أصلا حتى تتحرك الجهات المعنية ...

أن ما حدث بالامس في حادث الوطية وما   يحدث منذ  اعوام  من حوادث بشعة للأطفال في الحافلات المدرسية  نحن جميعاً مسؤولون عنها.. نعم كلنا : أولياء الامور والمدارس والوزارات والشرطة وسائقي الباصات ... كلنا شركاء في هذه المجازر ..

ماذا فعلنا!!

بكينا عليهم ليومين...  وبعضنا سيكتب عن الموضوع أو أن يغرد عنه في توتير وننعي الاطفال ونلعن الاهمال والاخطاء .. ثم ماذا ؟! ثم نلتقي على خير في حادث آخر.

إذا سألت أي شخص في الشارع عن رأيه في الحافلات المدرسية في بلدنا سيقول أنها غير مؤهلة للاطفال لانها تفتقر لأبسط متطلبات السلامة حيث لا توجد بها أحزمة الامان وإن وجدت فهي في حاله يرثى لها ولا يستخدمها أحد  كلنا يعلم الحيقية وكلنا صامتون!

ناهيك عن أعداد الطلبه الزائدة عن المسموح  في الباص الواحد  وأما سائقي الباصات فتلك حكاية طويلة من قصص الحوادث والمغامرات الغير منتهية

نحتاج بإختصار:

1  إيجاد برنامج تأهيلي خاص لسائقي الحافلات المدرسية معتمد من قبل معهد السلامة المرورية

2 إستحداث رخصة خاصة معتمدة لسائقي الحافلات المدرسية وتسحب الرخصة في حالات الاهمال والرعونة من قبل حامل الرخصة

3  أنشاء مديرية متخصصة بوزارة التربية والتعاليم متخصصة فقط في الحافلات المدرسية ومدى مطابقتها لمعايير الصحة والسلامة المرورية ومراقبة عمل وسير الحافلات المدرسية في المناطق التعليمية المختلفة .

4 الالتزام بتوفير حافلات مجهزة بكل وسائل السلامة من أحزم أمان وأجهزة ضبط ومراقبة السرعة وكل ما يخص جودة المركبات.  

5 توحيد لون باصات المدارس ( مثل اللون الاصفر) المعمول به في العديد من الدول لتمييزها وعدم إستخدامها لاية أغراض أخرى.

6 وضع  اشارة قف في الباصات المدرسية للتحذير في حالات نزول و ركوب الاطفال من وإلى الباص.

7 الالتزام بالعدد المخصص من الركاب لكل باص ومخالفة كل من يتجاوز ذلك العدد.

8 ايجاد برامج توعية خاصة للطلاب و تعليمهم إرشادات السلامة في الحافلات المدرسية.

أنجلينا جولي .. من فضلك أنقذي أطفال سوريا

  

  20 مليون دولار هو إجمالي ما تبرعت به  الممثلة الامريكية أنجلينا جولي سفيرة الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين خلال ثماني سنوات الماضية و تنفق  على زياراتها التفقدية من جيبها الخاص قامت خلالها بزيارة كلا من  مخيمات اللاجئين بلبنان  واللاجئين الصوماليين بكينيا وزارت أفغانستان و الصومال و باكستان و دارفور

كما انها تعد من أكثر الممثلات ثراء في هوليود لعام 2013 .. وهي الممثلة قدمت مشاهد قتاليه مرتدية فستان سهرة أسود طويل من تصميم كولين أتوود في فيلم السائح.

 أني أطالب أنجلينا أن تساعد أطفال سوريا الباقين الذين لم يتثلجوا بعد بأنساتيتها التي تجعلها تفعل ذلك .. لإن انسانيتنا نحن تقيدها السياسات  الخارجية و العالقة بين العلاقات  الدولية والاحزاب السياسية  

  ونحن مشغولون نصنف هؤلاء الاطفال  قبل كل شي  ان كانوا  مسلمين أو مسيح بل أن كانوا  شيعة أو سنة رغم انهم في سن لم تفرض عليهم الصلاة بعد!.

 نحن منهمكون في البحث وراء كل متبرع ان كانت له أهداف خفية و أن كانت جيوبه ملوثة وما هي مصدر أمواله.

  لاننا نفكر في نوايا الغير أكثر من تصفية نيتنا وأخلاص أعمالنا .

 أننا نملك من أمثالك من الممثلات والمطربات  وبعضهم يحمل لقباً مثلك كسفير للنوايا الحسنة لكنهم- أعانهم الله-  مشغولون جداً في تقديم البرامج الهادمة التي تخرج أجيال من المطربين والممثلين .

. أو أنهم أكثر أنشغالا  لاعداد مسلسلات رمضان

هل تعرفين ما هو شهر رمضان ؟؟

نعم ..أنه الشهر الذي قررتي أنت وشريك براد بيت أن تذهبوا لمساعدة اللاجئين  فيه  في المخيمات وتقديم كسوة رمضان لهم لانهم كانوا صائمين وفي حاجة لمن يقدم لهم وجبات الافطار.

لان أطفالنا نحن ينامون بسلام.. في غرفهم الدافىء.. فيصعب علينا حتى التمثيل بأننا نهتم .. ودموعنا أغرقتها المسلسلات التركية  ورحيل هيام من حريم السلطان ... فما عادت تبكينا مشاهد الاطفال المثلجة.

فهل من الممكن أن تنهضي أنت و تركبي طائرتك وتسافري لهم

؟

القاضي يحكمه النص والتشريع يحكمه الواقع

القاضي يحكمه النص و التشريع يحكمه الواقع

 

حين وضعت الشرطة عقوبة الحبس لمدة 48 ساعة لتخطي الاشارة الحمراء في الشوارع  كانت تريد بذلك أن تردع أي سائق مستهتر تأخذه الرعونة إلى إيذاء نفسه وغيره في الطريق.

أي أنها وضعت الحد الاقصى للمخالفة وهي الحبس ولأن هذا السائق المستهتر قد يكون من ما قد يعتبره البعض  من وجهة نظر عامة قد إرتكب ما يسمى (بالشروع في القتل) ، وعليه ولخطورة المخالفة فقد أوجب ذلك إيجاد عقوبة إحترازية تردع اي مخالف .

بالطبع هذا الحديث منطقي جداً لأننا في عام 2013 ولكن لو رجعنا للوراء وتحديدا لعام 1973 حين صدر أول قانون للمرور لكان تطبيق هذه العقوبة مستحيلاً وغير مقبول من قبل الجميع ؛ لأن عدد السيارات و عدد الحوادث والضحايا لم تكن لتشكل خطرا آنذاك ولم تكن لدينا هذه الأعداد من المخالفات المرورية .

ولأكون أكثر صراحةً ً كثيرون منا لم يتقبل العقوبة .. ولكن الشرطة أقدمت على تطبيقها على الجميع الكبير والصغير الشاب والفتاة وكلنا سمعنا عن ردة فعل بعض الاهالي في قضية حبس الفتيات المخالفات لتخطي الأشارة الحمراء وحبسهن حسب القرار .

ولكن ألم يكن ذلك رادعا لنا جميعا .. ألا يجعلك الآن تفكر  وتخفف السرعة أمام الاشارات المرورية ؟؟ إذاً فإن أسلوب العقوبة القصوى للمخالفة هي أجدى لردع المستهترين ولمنع تفاقم المخالفات وكثرة الحوادث الناجمة عن تخطي الأشارة الحمراء.

كما ذُكر سابقاً فإن تطبيق العقوبة القصوى ضروري في الوقت الحالي نسبة لتزايد عدد الحوادث المميتة التي تتعرض لها البلد خلال السنة الواحدة نتيجة الإهمال والرعونة والسرعة الزائدة من قبل البعض .

في بداية هذا العام قامت هيئة حماية المستهلك بنشر قضية الحلويات الفاسدة وتأثر الشارع العماني بجميع فئاته بالموضوع وتفاعل الكل وطالب بتطبيق أقصى العقوبات على هؤلاء المجرمين الذين سولت لهم أنفسهم تغيير تواريخ إنتاج السلع لسنوات في البلد دون علم أحد ، والتي قد تشكل خطورة على حياة أطفالنا فلذات أكبادنا ، ناهيك عن الخطورة الصحية لها على المدى البعيد وقد أدانت المحكمة المتهمين وأصدرت حكمها  بتغريمهم 14.400ريال عماني والسجن لمدة 3 سنوات فقط.

لماذا؟ لأنه وفقاً للقانون الذي تم تطبيقه وهما : قانون حماية المستهلك وقانون سلامة الغذاء تعتبر جنحة  والتي تصل عقوبتها للسجن لمدة لا تزيد عن الثلاث سنوات وغرامة مالية  . أذاً، مهما شغلت القضية الرأي العام وتم تداولها بين الافراد وهذا ما حدث في قضية الحلويات الفاسدة وقد تم تناولها بإسهاب في شبكات التواصل الاجتماعي .. فإن القاضي يحكمه النص وليس تعاطف الشارع مع القضية ولا رغبة الناس في نوعية العقوبة  ولا الهتاف بعبارة ( يجب أن يحكم عليه بأقصى العقوبات ).

 ومن القضايا المتداولة حالياً هي القضايا التي تتعلق بالرشوة المتعددة الأطراف والأفراد والجهات ، إذاً دعونا نرجع للمواد التي  تعالج هذه الجريمة حيث تنص المادتان  ( 155 ) و ( 156) من قانون الجزاء العماني على الأتي :

المادة (155): "كل موظف ، قبل رشوة لنفسه أو لغيره ، مالاً أو هدية أو وعداً أو أي منفعة أخرى ليقوم بعمل شرعي من أعمال وظيفته ، أو ليمتنع عنه ، أو ليؤخر إجراءه ،يعاقب بالسجن من ثلاثة أشهر إلى ثلاث سنوات وبغرامة تساوي على الأقل ما أعطي له أووعد به ، وبعزله من الوظيفة مدة يقدرها القاضي".

و المادة(156): " يعاقب الموظف بالسجن حتى عشر سنوات  إذا قبل الرشوة - أو طلبها ، ليعمل عملاً منافياً لواجبات الوظيفة أو للامتناع عن عمل كان واجباً عليه بحكم الوظيفة ، وبغرامة تساوي على الأقل قيمة الرشوة وبعزله من الوظيفة مؤبداً تتناول العقوبة أيضاً الراشي والوسيط كما أنها تتناول وكلاء الدعاوي أذا ارتكبوا هذه الأفعال " .

 تجد أن القانون قد فرق بين  المادتين في  العقوبة بناء على نوعية الفعل .. حيث جعلت في المادة 155  العقوبة أقل إذا كانت أسباب الرشوة من صميم عمل الموظف وشددت العقوبة في المادة 165 إذا كانت مخالفة لواجباته الوظيفية .

لذلك فإن عدم التشديد في العقوبة بالمادة 155 لقبول الرشوة عامة وهو الفعل الذي أوجب التجريم وهي النقطة الجوهرية من وجود العقوبة لمنع وقوعها سواء كان الموظف يقوم بعمله تجعل جريمة مثل الرشوة هينة  تصل عقوبتها حسب نص المادة  لسجن لمدة ثلاث سنوات كحد أقصى ومن الممكن أن تكون الاعمال التي قام بها الموظف لا تخالف واجباته الوظيفية ولكنها تؤدي لإضرار جسيمة وقد لا يختلف الضرر الواقع اذا ما كان العمل مخالف لواجباته الوظيفية لذلك فأن تشديد العقوبة ملزم لكلتا الحالتين.

و وفقا لنص المادة (155) المشار إليها فإن أقصى عقوبة لجنحة الرشوة هي ثلاثة سنوات وهذه تعتبر عقوبة مناسبة عند صدور قانون الجزاء في السبعينات القرن الماضي حيث كانت موازنة الدولة أقل مما هي عليه الان .

ولكننا نتحدث الآن عن رشاوٍ تبعاتها  قد تقارب ملايين الريالات !! ولكم أن تتخيلوا الأضرار التي تلحقها بإقتصاد البلد باعتبارها ثروات قومية ... فكيف بجريمة تدمر  إقتصاد البلد تعتبر مجرد جنحة رشوة .. لان القاضي سيحكمه النص القانوني الذي أمامه لجرائم الرشوة  التي وضعت حسب القانون.

يقول المثل لكل مقام مقال  وأقول لكل وقت و زمان تشريعه الذي يتماشى مع معطيات ذلك العصر ..ما كان يصلح قبل ثلاثين عاماً وكان رادعا  قد لا يصلح ألان فلا بد من سن القوانين الجزائية التي تواكب تطور الجريمة .

القوانين هي نصوص وضعية .. وضعت بناءاً على إحتياجات البشر في زمان معين ومكان معين وهي ليست مقدسة وتغييرها لا يقلل من شأن الدولة بل العكس .. يعكس مدى الوعي القانوني والحس العصري للحكومات. ولذلك من الواجب تغيرها إذا أصبحت لا تتناسب مع متغيرات العصر .. وذلك حتى تظل صالحة وفاعلة .

العدل أساس الحكم ،، تلك من أبسط مبادىء القانون على مر العصور التي جعلت البشر يلجؤون للقضاء للحكم في أمورهم فالعدالة تقتضي أن تتناسب القوانين مع المتغيرات في كل زمان ومكان . المبدأ الثابت هو العدل والوسيلة هي النصوص القانونية وهي المتغيرة لتناسب الازمنة المختلفة .

لقد أعلنت سلطنة عمان قبل أيام إنضمامها للإتفاقية الدولية حول مكافحة الفساد ولتفعيل هذه الإتفاقية لابد أن تكون نصوص القوانين المرتبطة أكثر فاعلية و ردعاً لضمان سيادة حكم القانون وأيضا لضمان التطبيق الأمثل للإتفاقية ، إن القوانين كانت ولا تزال موجودة ولكن يشهد لسان الحال إنها لم تكن رادعة بما فيه الكفاية بدليل وجود كل هذه القضايا المتعلقة بالفساد .

حين أرادت الحكومة الأمريكية إقناع العالم والأمريكيين أنفسهم بالوقوف معها لمحاربة الارهاب كما زعمت عدلت كل القوانين حتى تلك المرتبطة بالخصوصية بل وأعطت نفسها الحق بحبس كل مشتبه وإلقائه في سجن (غوانتنامو) بدون محاكمات بالإضافة إلى ممارستها الضغوط على بلدان العالم المختلفة لإصدار قوانين لمحاربة الإرهاب ونجحت في ذلك .

فإن كنا قادرين ان نضع قانون باسم محاربة الارهارب فمن باب أولى ان يكون لدينا قانون (لمحاربة الفساد) حيث تُجرم فيه الأفعال مثل الرشوة وسرقة المال العام وإهدار الثروات القومية وأن ينص على عقوبات رادعة وليس مثل قانون حماية المال العام وتجنب تضارب المصالح الذي أعتبره قانون ممتاز غير أنه لم يتم تفعيله بالشكل الرادع لقضايا الفساد.

 وعلى سبيل المثال قام المشرع التايلاندي  بتغيير عقوبة الإتجار بالمخدرات على أراضيها من السجن إلى الإعدام .. لمحاربة الجريمة التي تفشت بها لأعوام ولم تستطع وقفها .. ولإن المشرع أرتأى بإن الاعدام هي العقوبة الوحيدة الرادعة لكل من تسول له نفسه بأرتكابها . حيث أصدرت تايلاند أحكام بالإعدام على تسعة أشخاص بتهم تتعلق بالمخدرات في عام 2011 ومنذ أوائل عام 2012 كان هناك ما لا يقل عن 245 شخص  ينتظرون تنفيذ حكم الاعدام عقاباً على جرائم متعلقة بالمخدرات.

لابد من دارسة المتغيرات والتحولات والتطور الذي يشهده المجتمع وما كان يعتبر كسب بغير وجه حق بالأمس يعتبر اليوم إهداراً للمال العام وسرقة للثروات القومية.. وبيع للاصول التي هي من حق الاجيال القادمة وفي هذا الصدد أقترح تكوين لجنة من الجهات المختصة لمراجعة قانون الجزاء العماني وإقتراح التعديلات اللازمة.

من المجحف النظر لنصوص القانون انها نصوص كاملة أومثالية أو خالدة ، والا ما الفائدة من التعديلات والالغاءات وتذكروا انها من وضع البشر والكمال لله سبحانه وتعالى وحده.

أمل بنت شهاب الزدجالي